8月20日-27日，北(běi)京雲恒科技研究院有限公司(以下(xià)簡稱“雲恒研究院”) 曆時五年研制的首套自主可控全國産化導航校驗系統精彩亮相2022年全國科技活動周主場活動暨北(běi)京科技周，該系統打破了歐美發達國家近百年的行業壟斷，徹底改變了導航校驗領域的全球産業格局，是我(wǒ)國在航空導航領域國産化替代的又(yòu)一(yī)重大(dà)突破。

飛機在起飛和降落過程中(zhōng)，需要通過雷達、通信、導航等無線電設備的信号指引，才能完成安全起降。如果這些信号出現偏差，則可能導緻災難性後果。導航校驗就是對這些信号進行空中(zhōng)實時檢測和校準，确保上述通信導航設備的工(gōng)作正常。“現在我(wǒ)們在生(shēng)活中(zhōng)出行、開車都離不開導航，導航地理信息不是一(yī)成不變的，它需要動态更新和檢測校準，在天空中(zhōng)也是這樣的道理，導航校驗就相當于給相關導航設施進行體檢。”參與導航校驗系統研發的北(běi)京市計算中(zhōng)心主任劉彤，給導航校驗做了一(yī)個通俗的比喻。

2021年3月29日，雲恒研究院與北(běi)京雁栖湖應用數學研究院聯合研制的無人導航校驗機成功首飛；2021年12月28 日，加裝在某運輸機平台的導航校驗系統成功首飛；2022年3月，雲恒研究院與北(běi)京市計算中(zhōng)心聯合發起新一(yī)項技術攻關，共同開展導航校驗地面支持系統研制工(gōng)作。系統建成後，将實現空地一(yī)體、全疆域互聯的智能導航校驗體系，形成可持續發展的創新生(shēng)态和産業生(shēng)态。

自主可控全國産化導航校驗系統嚴格按照相關國家标準研制，基于深度定制版國産麒麟操作系統開發160萬行軟件代碼，自主攻克410項核心算法，先後經過數學模型構建、模拟仿真驗證、系統聯調聯試和外(wài)場試飛，過程受控，質量可靠。這是在軍民融合國家政策的支持和推動下(xià)，我(wǒ)國在航空導航領域，國産化替代啃下(xià)的又(yòu)一(yī)塊硬骨頭，化解了“卡脖子”風險，保障了産業鏈、供應鏈安全，是一(yī)次軍民融合的标志(zhì)性成果。

雲恒研究院是國家級專精特新“小(xiǎo)巨人”企業，國家和中(zhōng)關村(cūn)雙高新技術企業，緻力于應用通信導航、模拟仿真和數據挖掘等技術，爲軍方、政府提供最适合的産品和服務。其核心産品和關鍵技術100％國産化，實現了全國産化導航檢測系統從0到1的曆史性突破。

2018年，首發展集團通過市場化手段、創新資源配置方式對雲恒研究院進行戰略投資入股，從協助對接課題申報、科技資金支持、人才計劃，提供空間落地服務、對接運營資源等多方面提供支持。